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7月27日，首届中国充电桩创新峰会在北京召开，大会将以“充电桩+与共享”为主题，围绕充电桩的建设、应用、商业二次开发、基于数据核心的大数据共享等进行深度研讨。充电设备的日趋完善将最直接地影响新能源汽车的发展。

众所周知，国家对新能源多次提出的五项措施支持其中一条就是要加快充电基础设施建设。据不完全统计，截至2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项等。

2016年1-5月的新能源乘用车总体销量8.6万台，同比增长126%，环比增长27%。自2月起，国内新能源销量持续上升，5月创下今年以来的新高。与此同时，2016年5月插电混合动力9045台，同比增长110%，环比增31%。

中汽协此前曾表示，多部委正有序推动充电桩等基础设施建设速度。而根据国家发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》要求，2020年规划建设集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，车桩比1:1左右，未来几年我国充电桩建设将加快脚步。

伴随着电动汽车的发展，各地充电基础设施建设势头强劲。目前，已经有北京、上海、河北、福建、海南、青海等十几个省份公布了未来五年电动汽车充电设施建设规划或意见。长城国瑞证券认为，多省发布充电设施建设五年规划，千亿红利市场即将显现。